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汽车低趴是什么意思?
1、汽车低趴是指汽车底盘特别低矮，轮胎采用外八造型，轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，从而将轮毂和车身自然地融为一体。这种风格被称为HellaFlush，也被称为低趴外八风格。
2、低趴是一种汽车改装风格，其特点是底盘特别低，轮胎采用外八造型，轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，使得车辆看起来更具视觉冲击力和蓄势待发的感觉。
3、通过运输车。低趴车通过运输车进地下车库，汽车低趴就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。也是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。
4、低趴：这是个改装入门词语，一般指整车姿态非常低，车身尽可能贴住地面的感觉。低趴改装，指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉，起初是由时尚界的几个潮流年轻人创造。灵感来源是漂移赛车。
5、正常情况下，HellaFlush的改装风格在国内被称为“低洼外巴风格”，意思是底盘特别低，轮胎是外巴风格。但这里需要注意的是，根据我国法律法规，私自随意改装汽车是违法的，年检不予通过。
6、通常情况下，HellaFlush的改装风格在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。但是这里要注意的一点是，根据我国法律规定，自己私下随意改装汽车，是不合法的，年检也不会通过。
一低遮百丑,丰田86超狂大外八
1、这个是个很头疼的问题，身边的朋友们都是玩德系车的，一个很好的朋友和我说你想要车子好看那就先改避震，所谓的‘一底遮百丑’，看了看自己的车大概有4指左右的高度，又看了看朋友的车，瞬间觉得自己的车子和SUV一样。
2、经历了一次中期改款，86和BRZ的性能也没有提升，只是外观一些小修改，听闻下一代要用上涡轮机器了，这很大程度上弥补了86和BRZ动力上的短板。
3、事实也的确如此，不管是有了运动外观的第八代丰田凯美瑞，还是开不坏的普拉多，甚至是当年号称大后超的锐志，给人的感觉就是找不到硬伤，但也没什么亮点。不过有一款车是例外，那就是86。
改装车轮胎斜着叫什么?
这是内倾角。事实上即便是家轿，也有一定的内倾角，只不过由于不涉及到竞技性驾驶，摆角都非常小，肉眼看不出来而已。内倾角的作用就是让车辆在过弯的时候，外侧的轮胎可以承受更大的侧向附着力，以提高车辆过弯的性能。
在汽车改装领域，有一种叫做HellaFlush的潮流，也被称为“低趴改装”。低趴改装是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度，从而在正面看去，轮胎呈现八字形。这种改装方式可以提高车辆在转弯时的抓地力和操控稳定性。
改装倾斜车轮是汽车改装的一种潮流，叫HellaFlush，俗称“低趴改装”。那是通过将汽车车轮的外倾角改成负角度改装出来的，所以在正面看过去轮胎会成八字形。
经典不衰!大众高尔夫MK4教科书改装案例
这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身，轮毂边缘刚好卡在翼子板上，形成齐平的状态。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围，R32氙气大灯组、侧裙等等。
“目前的话，短簧的高度还是不够，下一步准备上绞牙；还有原来的车灯太久了，怎么说15年的车了，需要翻新一下；至于动力，0自吸在市区跑很够用。
在为高尔夫4进行了心脏移植手术后，车主又为其选择了一颗K04涡轮来鞭策EA113，告诉它你还不老，你还有很大的潜力。
Hellaflush风格的改装并不是哗众取宠，而是从内心深处领悟和追求的一种精神，更喜欢通过自己的汗水让我们深爱的“她”变的更加婀娜多姿！这部黑色高尔夫4外观方面除了轮毂和避震的改动，在细节之处处理的也相当到位细致。
台湾Statics：这辆大众高尔夫MK4 R32是小编自刚入手MK4时就认识的哥字辈的玩家级角色。自几个月前无意无意又开始动手改装的车，从六年前刚认识这位车主时就已经是AirRex气压避震、RH多片式框、内装全车装潢。
极致的低趴之旅马自达3气动避震改装
终极低趴之旅马自达3气动避震改装这几年，hellaflush风格火遍了全国，各种车型都被人疯狂改装。这款素净的纯白色马自达3在国内被称为明星进口。它的整体设计风格与同门兄弟伊瑞相同。柳叶形的大灯和流畅的线条将车身勾勒的很美。
酷炫低趴风马自达3极致低趴改装案例随着越来越多的中国人加入改装车的行列，越来越多的外国人注意到了中国人的态度。IAcrophobia作为国内知名的改装车机构之一，有着众多经典的改装案例。
终极低趴之旅马自达3气动避震改装这几年，hellaflush风格火遍了全国，各种车型都被人疯狂改装这款素净的纯白色马自达3在国内被称为明星进口它的整体设计风格与同门兄弟伊瑞相同柳叶形的大灯和流畅的线条将车身勾勒的很美。
第二，关于改装气动避震的需求。正所谓一低遮百丑，改装绞牙避震也能降低车身，但是由于绞牙避震的依然是由避震筒和弹簧构成的，所以，在调节车身高低的时候，不能随心所欲的调节，而且绞牙避震能够调节高低的空间也有限。
根据不同车型，价格有稍许的高低调整，因为价格昂贵、保养耗神、精度较高，现在改装一套气动避震系统大概在2万左右。
不是独立的可以改独立的这都不是问题，主要是钱，有钱就可以。
