本文目录：
- 1、大众的DSG变速器为什么要升级?
- 2、大众dsg升级1.4T升级为什么先升级发动机?是绝对的么?因为我的是先升级...
- 3、dsg升级有用吗
- 4、大众DSG升级后有啥改进
- 5、DSG升级有什么好处和缺陷?
- 6、DSG变速箱升级系统对车有影响吗?
大众的DSG变速器为什么要升级?
大众DSG变速箱程序升级被证实是有效的。该程序升级不需要拆卸变速箱电脑，而是通过原车的OBDII诊断接口直接进行，极大地方便了操作过程。升级调校设备与DSG变速箱建立通讯链接后，可以读取DSG变速箱程序，进而进行精确的调校升级。
大众DSG变速箱升级，是为了避免高速行驶中突然降挡，造成瞬间失去动力，升级就是将变速箱控制器更换。 升级一般是软件的优化，换挡更平顺，驾驶更舒适。
主要是因为DSG变速箱在连续低档位切换和长时间运行时，会出现硼结晶，导致无法切换档位等问题。
升级之后在低速换档时平顺一点，但换档时刻相应的会延迟了一点，这是基于保护保护箱的一种措施。
市场导向所致，在美国民众大都不会选双离合的车型，销量很低，厂家会因为采用双离合变速箱，丢掉市场份额，得不偿失。
大众dsg升级1.4T升级为什么先升级发动机?是绝对的么?因为我的是先升级...
1、dsg有硼结晶之类的问题，是一开始就有的设计缺陷。大众公司拒绝收回，用dsg升级的方式缓解dsg可能出现的换挡抖动、无法启动等问题。
2、这个干式变速箱的问题目前来说没有完全改正的办法。
3、开了几天没有察觉有变化，这应该是个一加一减的概念，单纯看升档转速提高了会导致油耗增大这是肯定的，但要看速度和转速提高后会对下一个档的动力输出有所帮助，自然可省下小量燃油来补回上一档的损耗。
4、大众4T的车适合平原开最好，山区爬坡弯多的路开着要吃力些，并且对干式双离合不好。
5、大众DSG变速箱升级，是为了避免高速行驶中突然降挡，造成瞬间失去动力，升级就是将变速箱控制器更换。 升级一般是软件的优化，换挡更平顺，驾驶更舒适。
dsg升级有用吗
1、这个问题很值得关注啊 有部分车主升级了DSG 众说纷纭 但是我看了好多论坛 利大于弊 有的还出现油耗增加，23换挡顿挫的问题. 建议持观望态度 。
2、当然，升级肯定还是要升级的，你做保养的时候他也会给你升级，迟不如早，对变速箱应该是有好处的。
3、没有影响。大众DSG变速箱升级，是为了避免高速行驶中突然降挡，造成瞬间失去动力，升级就是将变速箱控制器更换。
4、近日，大众DSG故障问题闹的沸沸扬扬，大众方面说不涉及安全问题，可以通过软件升级来解决！我是搞AT的，现在用自己对自动变速器的了解，对大众DSG故障做一下简单的分析，个人观点，如有不对，还需各位指正。
5、汽车变速箱升级指的是控制变速箱工作的电脑软件的升级，这跟手机软件升级一样的原理。
6、尽管大众dsg变速箱的广受争议，但大众并没有停止dsg变速箱的研发。于2014年在国内投产dq500和dq380两款新的dsg变速箱。大众dsg变速箱问题并不是某个部件的问题，不能单靠升级就能解决，它也许在设计上存在着一定的缺陷。
大众DSG升级后有啥改进
1、DSG固件升级。大众这款dq200三代离合器更新后，减少发动机积碳形成，解决了离合器过热的问题，优化其离合器摩擦片材料，润滑油需求降低。这款离合器的生产厂家大众汽车是德国的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一。
2、大众DSG变速箱升级，是为了避免高速行驶中突然降挡，造成瞬间失去动力，升级就是将变速箱控制器更换。 升级一般是软件的优化，换挡更平顺，驾驶更舒适。
3、在低速换档时平顺一点，但换档时刻相应的会延迟了一点，这是基于保护保护箱的一种措施，不过很多用户不认同此种做法。得自己去验证一段时间才可以。
DSG升级有什么好处和缺陷?
1、可满足对舒适性的高要求；可直接换挡且换挡极为迅速又无冲击，提高了驾驶乐趣；同时，燃油消耗率却与配备手动变速器的经济型汽车相当。
2、缺点：与传统的自动变速箱相比，由于没有液力扭矩，又没有MT的半联动，对于小排量的发动机与DSG的组合，有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。
3、这样带来的好处就是变速箱换挡的时候更加的迅速，并且顿挫感更加的弱。
4、因为没有浪费地做功，所以提速快而省油。以Golf GTI为例，带有DSG的车型，在双离合器变速箱的作用下，比专业赛车手更快的换档速度，使得百公里加速仅需9秒。比普通6档手动变速箱反应更快，并且油耗更低。
5、主要是因为DSG变速箱在连续低档位切换和长时间运行时，会出现硼结晶，导致无法切换档位等问题。
DSG变速箱升级系统对车有影响吗?
1、没有影响。大众DSG变速箱升级，是为了避免高速行驶中突然降挡，造成瞬间失去动力，升级就是将变速箱控制器更换。
2、做系统只是电脑里边的软件有变化，其他的没有影响，希望帮到您。
3、主要是因为DSG变速箱在连续低档位切换和长时间运行时，会出现硼结晶，导致无法切换档位等问题。
4、开了几天没有察觉有变化，这应该是个一加一减的概念，单纯看升档转速提高了会导致油耗增大这是肯定的，但要看速度和转速提高后会对下一个档的动力输出有所帮助，自然可省下小量燃油来补回上一档的损耗。
